隨著我國經濟水平的快速發展，道路交通量的迅速增加，超載現象的普遍存在，加劇了我國瀝青路面早期病害的形成，一些新的公路甚至出現了坑、片等現象。車轍和裂縫在開通后1-2年內，導致路面服務水平明顯下降，難度較大。以滿足使用要求。為了避免瀝青路面早期病害的發生，延長瀝青路面的使用壽命，高性能抗高溫改性瀝青材料已成為一種有效的選擇，尤其是聚合物改性瀝青。根據不同的聚合物改性劑，聚合物改性瀝青可分為SBS、SBR、伊娃和P E.。

近年來，與抗高溫改性瀝青相對應，r-et改性瀝青以其獨特的優點和新的改性理念引起了業界的關注。相關研究表明，與傳統聚合物改性瀝青相比，ret改性瀝青具有明顯的優點：1）ret改性瀝青具有良好的貯存穩定性；聚合物改性瀝青屬于物理改性瀝青，易離析，貯存穩定性差。不利于長途運輸和工程建設。2）RET改性瀝青可以在沒有特殊加工設備的情況下，通過機械攪拌方便地加工，而聚合物改性瀝青需要膠體磨和高速剪切機等剪切研磨，以使聚合物斷裂，并均勻分散到瀝青中。3）RET改性瀝青的價格比聚合物改性瀝青便宜，經濟效益可觀。

ret改性瀝青作為一種新型的改性瀝青，在國外引起了廣泛的關注，但我國對ret改性瀝青的研究和認識還很有限。為闡明ret改性劑對基層瀝青的影響，從瀝青的三項物理指標、dsr試驗和彎梁流變性（bbr）試驗出發，對ret改性瀝青和基層瀝青的技術性能進行了研究。通過車轍試驗和低溫彎曲試驗，驗證了ret改性瀝青混合料的高性能。溫和和低溫路面性能。